随着疫情防控形势持续向好，交通重点项目工程复工复产按下“加速键”。3月9日，沪通长江大桥塔端首对斜拉索减震器安装完成。　

　　沪通长江大桥主航道桥是一座双塔五跨三索面斜拉桥。作为大桥的主要受力结构，全桥共有432根斜拉索，每6根组成一对，共72对。为了减轻大风或车辆行驶过程中引起的振动对桥梁的影响，延长桥梁使用寿命，每根斜拉索的梁端和塔端都需要安装一个减振器。　

　　从2月份开始，沪通长江大桥项目部在岗施工人员已陆续拆除大桥水上栈桥平台、挂缆作业使用的塔吊等配套设施，大桥主塔两侧防撞栏、防风屏障等附属设施安装也已接近尾声。在疫情防控和抢抓进度的攻坚期，施工方采取轮班作业的方式，分批次、分阶段推进复工复产，确保实现今年全桥通车目标。

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