根据《佛山市城市“畅通工程”两年行动方案》部署，2022年佛山将打通36条城市内部“断头路”；对105处拥堵点等热点区域开展综合治理；新建提升900公里自行车专用道；新建公交场站6.7万平方米、公交优先通行交叉口4个……

目前进展如何？

一起来看看！

打通断头路25条

截至10月20日，已完工或主线通车道路25条，剩余11个项目均已全面进入建设攻坚阶段。

已完工路段 

市级统筹项目1条：

云勇公路

禅城区5条：

澜石二路（金澜南路至岭南大道）道路工程、湖涌大道、丝绸直街（丝绸大街至丝织路）道路工程、文华南路道路工程、石湾镇街道断头路改造工程（一期）（即规划支路（绿景路—鄱阳众创小镇段）、奥弹簧厂地块10.5米路）

南海区4条：

广佛新干线广佛江珠高速隧道工程、玉器南街（五斗路—大益西路）道路工程、华成路（怡海路至季华东路）市政工程、环岛南路（季华实验室）隧道工程

顺德区4条：

大良伦桂路以西片区横三路及20米路建设工程、龙江西路（近期）建设工程（一期）、顺德高新区西部启动区一期项目-顺创路、顺德南方智谷一期横一路工程

高明区6条：

明城镇工业园区道路建设项目（桥头路）、明国路（文昌路以东段）、江滨湿地公园支路（平山大道至怡乐路）、高明区水晴湾北侧道路（勤奋街至广安路）、平山大道建设工程、高富一路道路工程

三水区5条：

工业区（南园）基础设施建设项目——南北大道支路工程，三水新城启动区纵九路（东二路～虹岭路段）、东一路、东二路工程，三水新城科技创新产业园项目市政配套工程（一期）1标，三水区乐平镇电商园横一路道路工程，三水新城启动区东三路（河西路—塘西路）、水轴四路（河西路—塘西路）工程

完成86处交通拥堵点综合治理

截至10月20日，已完工86个交通拥堵点综合治理，研究设计阶段9个、准备施工4个，正在施工6个。其中，禅城区已完成堵点治理22处、南海区已完成18处、顺德区已完成32处、高明区已完成8处，三水区完成6处。

佛山通过优化交通组织，建设“智慧潮汐车道”等手段改善校园周边通行环境。其中，“潮汐机器人”可在上下学高峰时段，把“2+2”的双向四车道改为“1+3”，给学校一侧多一条车道，方便家长临时停车接送，缓解拥堵情况。

此外，佛山还开展了交通标志标线优化工作，对全市设置不合理的834块指路牌及1274处标志标线进行整改，让市民认得清、看得懂、行得通，使道路通行更通畅。

新建、提升自行车专用道635公里

截至10月20日，累计开展方案设计项目361个，里程943.3公里，其中正在施工项目94个，里程231.1公里；已完工项目254个，里程635.5公里。

其中，禅城区已完成专用道建设里程104.2公里，南海区已完成里程数202.6公里，顺德区已完成里程数173.1公里，高明区已完成里程数67.3公里，三水区已完成里程数88.3公里。目前三水区、高明区已完成年度任务，其他区的工作正稳步推进，12月底全市可以超额完成任务建设。

同时，为保障自行车专用道的提升效果，2022年以来，佛山市交通运输部门多次组织人员对各区280条已完成的自行车及电动自行车专用道进行了现场检查。针对发现的问题，佛山将持续对专用道不连续、缺失、路面不平整、破损等问题进行整改，以进一步提升专用道品质，改善市民出行环境。

优化提升常规公交运营服务

截至10月20日，有27个项目已完工，新增公交场站建成面积约5.6万平方米；另有约2.1万平方米的公交场站正在施工建设中，预计年底前可以完工。

已新增公交优先通行交叉口4个，分别位于禅城区轻工路-东鄱南路口、绿景路-南海大道路口，南海区桂平路-聚元路路口、佛平五路-永安路路口。

为解决轨道交通乘客“最后一公里”出行难题，加强轨道交通与公交线网的融合，9月19日，佛山地铁12条公交接驳线正式开通试运营，线路均在工作日早晚高峰时段开行，主要涉及禅城、南海、顺德三个区，有效解决轨道交通乘客“最后一公里”出行难问题。

此外，为提升道路资源利用率，佛山自2022年3月26日零时起，调整公交专用道使用时间（工作日早晚高峰期7:00-9:00、17:00-19:00），在节假日和双休日允许社会车辆通行（全时段公交专用道除外）。各区已完成公交专用道指示标牌的更换工作，共更换标牌754块。

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