数字化预拼装技术、AI预警、远程可视化定位监控…… 6月7日，重庆公路建设高质量发展现场推进会暨2023年全市公路建设质量安全工作会在渝湘复线高速建设现场举行。会上消息，目前，数字技术和科技创新成果已在重庆渝湘复线高速等一大批重点公路项目建设中广泛运用。

会议现场。重庆高速集团供图

本次会议以“聚焦数字高速，建设交通强市”为主题，选取渝湘复线高速水江隧道、白云山隧道两个工点进行现场观摩交流，同时通过直播连线方式与其他工点进行互动，集中展示推广了一大批目前重庆市公路建设行业先进的技术工艺、材料装备以及科技创新运用于高速公路建设的案例。

比如，全长1620米的渝湘复线高速路双堡特大桥，是目前世界上最大跨径的双跨连续拱桥。建设过程中，施工团队通过技术攻关，成功实现了双连拱跨径世界第一、独立吊塔的缆索吊跨径世界第一、同等结构的缆索吊吊重世界第一等三个“世界第一”，并在国内首次采用智能索主动平衡控制系统，解决不平衡问题，实现了拱肋线型的精确控制；首次全面应用三维激光扫描数字预拼装技术，实现了拱肋制造安装数字化，大大提高了施工精度和效率。

渝湘复线高速建设现场。重庆高速集团供图

渝湘复线高速建设现场。重庆高速集团供图

重庆市交通局相关负责人介绍，通过此次现场观摩交流，将进一步促进互联网+、大数据、云计算、人工智能等高新技术在重庆公路工程建设项目的推广应用。

据了解，今年，重庆高速公路计划完成投资520亿元，较2022年计划投资同比增长6.6%，将再创历史新高。其中，计划开工成渝高速原路加宽、渝遂高速铜梁至潼南段改扩建2个项目160公里，计划建成江泸北线、铜安和巫镇3个项目约169公里。

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