眼下，位于长江上空200米处的仙新路过江通道项目，施工现场一片繁忙景象。记者近日从南京市公共工程建设中心了解到，近300名作业人员已经全面返岗，冲刺年内任务。目前大桥各个节点施工都在有序推进，力争年内建成。

　　仙新路过江通道由跨江主桥、引桥和南北接线组成。主桥为长达1760米的单跨门型塔整体钢箱梁悬索桥，大桥南北两个巨型锚碇，是大桥可以“一跨过江”的关键。悬索桥的“生命线”主缆，则采用了目前国内强度等级最高的悬索桥主缆钢丝，单根主缆就由169根索股构成，全桥主缆钢丝总长度可绕地球3圈半。通过锚固系统，两根主缆与南北两个巨型“秤砣”紧紧连接，拉起了横跨长江的白色“巨龙”，未来市民可由此快速平稳通行于两岸。

　　目前主桥已完成猫道拆除前的准备工作，接下来将根据天气情况，启动猫道拆除施工作业。在位于南京经济技术开发区沿仙新路施工的过江通道南接线C3标段，近日已完成关键线路跨路口钢板叠合梁吊装，下一步将全力推进上部结构钢板叠合梁架设。“目前南北连接线施工正在稳步推进。今年主桥的工作重点主要是上部结构猫道拆除、南北锚室封锚、锚室防水等附属设施施工及桥面上层铺装等工作。我们将按照目前节点，有序推进各标段施工任务，力争年内建成。”市公建中心项目负责人介绍。

　　仙新路过江通道项目起于栖霞区科创路，沿仙新路向北穿乌龙山后，以悬索桥跨越长江，接入省道501，跨越滁河后接地面道路，全长约13公里。建成通车后，将成为连接主城区与江北新区、六合区的重要纽带，由栖霞大道前往江北新区的车程将由1小时缩减至10分钟，对于进一步提升全市长江干线过江能力、完善区域路网体系，具有重要意义。

　　记者了解到，今年，南京市将持续推进仙新路过江通道、建宁西路过江通道、龙潭过江通道等多条过江通道的建设工作。未来，南京将有更多过江通道从“虚线”变为“实线”，为城市拥江发展持续增添动力。

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