构建市区综合立体快速交通走廊，推进20分钟“市区一体化”交通圈建设，姜堰南绕城快速化改造工程有望本月开始全面开工。

　　梁场

　　箱梁是快速路的重要组件，生产加工箱梁的梁场更是前期准备工作中的重点。在建设现场，工人们正在进行土建施工，这片占地160多亩的场地上将会建设一座现代化的箱梁加工场，还将建设一座混凝土搅拌站和一个钢筋加工场。

        改造工程梁场建设现场负责人丁超介绍，目前建设工地上有施工人员140人左右，所有人员先隔离14天，进场后每天测量体温，上午、下午各一次。

　　目前，根据疫情防控要求，指挥部正在有序组织施工人员和技术人员错峰返岗，省内人员争取4月份全部到位，省外人员主要来自四川、安徽、贵州等省市，也将从本月开始陆续到岗，全部到达后，现场最高峰将会达到1000人左右。

　　拓宽

　　其他准备工作也在有序进行，根据规划要求，工程需要在现有路段两边各拓宽10米至20米的空间，据姜堰区交通运输局相关负责人介绍，9家杆管线迁移单位已进场施工，绿化迁移已完成至80%。

　　施工

　　工程项目经理黄森涌说，整个工程正在办理施工交地手续，部分路段的施工围挡已经设置完成，整个项目有望在4月底前全面施工。

　　泰州姜堰南绕城快速化改造工程是市区快速路网规划的重要组成部分，也是我市交通历史上第一条采取PPP模式建设的重大交通基础设施工程。该工程顺延328国道海姜段快速路，起于盐靖高速公路，向东以高架形式贯通姜堰城区，止于229省道，全长约6.65公里，计划总投资27.56亿元，建设工期三年。

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