中建八局G322/358南宁至宾阳至黎塘公路四分部项目跨贵隆高速大桥首榀箱梁近日顺利架设。

中建八局二公司供图

　　本次架设的箱梁为G322G358南宁至宾阳至黎塘公路二期工程首榀梁，标志着南黎路四分部项目在全线二期桥梁工程中率先实现了由下部结构施工转向上部结构施工，为南黎路二期工程桥梁施工取得了里程碑式的突破，为项目在2024年继续开创新局面提供了良好基础。

　　K39+060.3跨贵隆高速大桥全长606米，共计28跨、6联，是南黎路项目唯一一座跨越高速公路的大桥，上跨广西重要骨干路网S40苍硕高速公路贵港市至隆安县段，安全施工风险系数高，是南黎路项目控制性工程之一。

　　中建八局南黎路项目四分部项目负责人王文波介绍说，为确保首榀预制箱梁架设高标准、高效率完成，项目全体员工积极筹划，提前部署，多方紧密配合，严格按标准化建设要求，针对制、运、架各个施工环节制定详细的专项施工方案。根据现场施工场地工况，经过讨论、比选和优化专项施工方案，从安全、工效和经济方面综合考虑，最后锁定最适合跨贵隆高速大桥的架梁方案，采用双机台吊法进行架梁施工。同时，项目部对作业人员进行了严格的安全技术交底和培训，技术人员分工明确，现场监督把控，严格按照架梁操作规程进行规范化、标准化施工。

中建八局二公司供图

　　据悉，南黎路项目分两期开工建设，线路全长约80公里，道路等级为一级公路，双向四车道，设计时速80km/h，共设五个分部， 项目建成后将缓解泉南高速公路南宁至六景段交通拥堵现状，缩短市民及游客出行时间，改善路段行车条件；加强南宁中心城区辐射带动作用，加速南宁市周边区域工业化、城镇化进程，促进区域社会经济全面协调发展。

　　该项目是实施南宁市综合交通运输发展“十三五”规划，完善区域高等级路网结构，提高路网稳定性，适应交通发展需要；提高区域国省道通行能力及服务水平，构筑优质、快捷、高效现代化交通网络。

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