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到2035年 省内各设区市1.5小时抵达南京

编辑:高空车 来源: 日期:2020-04-17 浏览:9

 江苏省交通运输厅昨天发布《交通强国江苏方案》(以下简称《方案》),计划到2035年,形成安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通体系,基本实现一日联通地球、半日通达全国、2小时畅行江苏,各设区市1.5小时抵达南京。方案再次强调,优化全省综合交通枢纽空间布局,提升南京首位度。 

作为指导江苏未来30年交通运输发展的纲领性文件,《方案》提出要强化枢纽体系,建设立体交通枢纽。省交通运输厅相关负责人介绍,首先就是要提升南京首位度。南京是江苏唯一同时具有千万级大型机场、亿吨级海港、高铁枢纽的城市,也是国家级综合交通枢纽、全国首批综合运输服务示范城市,交通基础较好。提高南京的首位度,强化枢纽体系,一方面要提升全球直达能力,着力提升空港全球联通、洲际直达能力,拓展加密至国内重要城市的航线航班。同时要建设海陆双向集聚的区域性航运物流中心,加快南京龙潭国家物流枢纽建设。此外,构建直连全国的“米”字形高速铁路网,强化辐射周边的放射状高速公路网,放大区域集聚辐射力;加快构筑南京都市圈轨道网,完善铁路枢纽布局。加快过江通道建设,促进城市拥江发展。支持镇江、扬州等地融入南京都市圈枢纽布局。 

方案中还提到,将高标准建设南京禄口机场,到2035年,禄口机场旅客吞吐量进入全球前50位。同时还将加快把高铁、城际铁路、市域(郊)铁路引入重点机场,打造“轨道上的机场群”。加快通用机场建设,到2035年,实现15分钟航程覆盖全省域。 

方案中明确,到2035年将初步形成宁镇扬、苏锡常通泰盐、连徐淮宿三大交通枢纽板块。全面形成“布局完善、功能完备、协同高效、深度融合”的重大交通枢纽空间布局,在全国有竞争力,在全球有影响力。接下来,与南京相关的扬镇宁马铁路、宁宣铁路、南京禄口机场三期等重大项目前期工作,苏南沿江城际铁路、宁淮城际铁路以及常泰、龙潭长江大桥等在建重点项目,都将进一步加快提速。

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