承天大道跨外秦淮河钢拱桥精准合龙

四峦环抱 “彩虹”飞架  

昨天，中铁四局承建南京南部新城承天大道跨外秦淮河钢拱桥精准合龙。 通讯员 冯军 李鹏 南报融媒体记者 徐琦摄

昨天，随着浮吊船将最后一节拱肋准确吊装到梁架上，等候在梁架顶端的工人开始焊接，造型独特的承天大道跨外秦淮河钢拱桥实现精准合龙。 

作为承天大道工程的控制性节点，承天大道跨外秦淮河桥造型优美，但结构极为复杂。大桥的设计采用“如画山水”的理念，结合南部新城位居将军山、方山、青龙山、紫金山的中央地理位置，四山剪影交汇于此，环抱大桥，并形成桥的主体结构。桥拱上设计彩色灯带，像一条彩虹飞架在外秦淮河上，远远望去，山水剪影、色彩斑斓。按照设计时的想法，大桥异型拱肋上的4个三角拱寓意四座山，但去年效果图刚发布，不少网友纷纷展开想象，称其像“飞翔在秦淮河上的大雁”、数学符号“莫比乌斯环”、穿越城东的“时光隧道”……各种解读令该桥尚未建成便已是“网红”。 

该桥长157米，宽42米，桥面机动车道为双向六车道。最外侧的非机动车道和人行道设计为“复式”，上方为人行道，下方为非机动车道。未来，市民可以在桥上散步，欣赏外秦淮河的风景，远眺紫金山和方山，拍照打卡。 

由于拱肋为非对称结构、空间扭曲，线形控制难度大，项目与监控单位共同成立了由技术人员、管理人员、施工人员组成的技术攻关小组，对钢结构拼装关键技术进行攻关研究监测，还利用BIM模拟，深化桥梁结构设计，选取最佳拼装顺序，对拱单元进行合理分段，选定空间位置参数，提升现场拼装精度。目前，该小组已完成《异形系杆拱桥的拱肋安装技术》3项技术创新成果。

项目书记冯军介绍，中铁四局南部新城指挥部专门成立了“外秦淮河大桥施工大干领导小组”，负责节点工期推进工作。为了在5月汛期前实现异型拱的合龙，项目增加浮吊、履带吊等机械，由单岸作业调整为两岸同时作业。“接下来，我们还要加快速度完成梁架的拆除和斜拉索的安装，避免造成汛期河道的堵塞。”冯军说。

承天大道是南部新城的重点基础设施建设项目，也是南京打通断头路“三年计划”的重要工程。项目位于南部新城南北发展轴线上，北起应天东街、南至江宁区，全长约2.49公里，与京沪高铁、仙西联络线和绕城公路相交。承天大道建成后，秦淮和江宁之间将增加一条南北向主通道，有效缓解卡子门、双桥门立交的交通压力。 

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